Ortega y Gasset, conferencia en la ciudad de La Plata en 1939 Para animarnos a la recuperación de nuestros ideales, de nuestro carácter y de nuestro destino de grandeza: “¡Argentinos, a las cosas, a las cosas! Déjense de cuestiones previas personales, de suspicacias, de narcisismos. No presumen ustedes el brinco magnífico que daría este país el día que sus hombres se resuelvan de una vez, bravamente, a abrirse el pecho a las cosas, a ocuparse y preocuparse de ellas directamente y sin más, en vez de vivir a la defensiva, de tener trabadas y paralizadas sus potencias espirituales, que son egregias, su curiosidad, su perspicacia, su claridad mental secuestradas por los complejos de lo personal”

Evolución

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domingo, 17 de diciembre de 2017

Adherí a la Iniciativa popular para bajar el "sueldo" a los Legisladores


Publicado por Perfil en Junio, para tener una idea...

Cuánto cobran los legisladores en la Argentina

Los senadores son los más beneficiados. Lo siguen los diputados. Qué pasa en la Legislatura. Las "trampas" por Ganancias.
5|06|17

Por Ramón Indart
No todos los legisladores cobran lo mismo. Pero son salarios que envidiaría cualquier trabajador. Perfil pudo saber con detalle cuanto cobran los senadores de la Nación, los diputados, los legisladores de la Ciudad de Buenos Aires y los diputados de la provincia de Buenos Aires en base a recibos y testimonios de ediles que aceptaron dar cuenta de ellos.
Los que mejor cobran son los senadores. La dieta en bruto es de 106 mil pesos, aunque luego tienen varios descuentos, entre los que se destaca el Impuesto a las Ganancias, que le bajan el salario 32 mil pesos. En total, la dieta es de 74 mil. A eso hay que sumarle un 35% de "gastos de representación y desarraigo" que no están en el recibo de sueldo, que son 26 mil pesos más en mano. ¿Lo interesante? Al estar por afuera del recibo no los afecta Ganancias.
A esa cifra hay que sumarle los pasajes aéreos y terrestres que son 20 tramos por mes (un tramo es un viaje de ida). Estos, según explicaron senadores a Perfil, se pueden canjear si no se utilizan, aunque casi todos los usan. Cada tramo aéreo significa 670 pesos más y cada terrestre, 290 pesos. En total, canjeados son 19.200 pesos extras, aunque nunca suele ser esta cifra. Además, la mayoría de los pasajes se utilizan para distintos actos, viajes de ciudadanos que van desde las provincias a las Cámaras para tratar algún proyecto en particular. De esta manera, sin contar los pasajes, un senador gana cerca de 100 mil pesos por mes.
¿Qué pasa en Diputados? Cada uno recibe de dieta 117 mil pesos bruto más 10 mil pesos de gastos de representación. Aquí si está todo afectado por Ganancias. Los descuentos llegan hasta casi 40 mil pesos. Al igual que en el Senado, tienen 20 tramos aéreos y terrestres, sin distinción si el diputado es de Jujuy, Córdoba o la Ciudad de Buenos Aires. El detalle no es menor, ya que un legislador que vive en Capital Federal no utiliza tantos vuelos. En total, sin contar pasajes, obtienen en mano 86 mil pesos aproximadamente.
En la legislatura porteña el sueldo es apenas más bajo. Según recibos a los que accedió este medio, la dieta en bruto es de 109 mil pesos. Pero con todos los descuentos, incluido Ganancias, en mano quedan 79 mil pesos por todo concepto.
En la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires se observa una dieta "baja" para los niveles del resto. Aquí el salario bruto es de 56 mil pesos. Sin embargo los gastos de representación son altísimos, otros 56 mil pesos más. Cuando se descuentan aportes y Ganancias el salario en mano queda en 73 mil pesos.
Por último, en los Concejos Deliberantes de los municipios bonaerenses, si bien cada uno tiene su normativa, los salarios de los ediles rondan entre los 30 y 40 mil pesos mensuales.


Veamos qué dice la Constitución Nacional:

Ley 24.747 Reglaméntase el artículo 39 de la Constitución Nacional. Presentación de proyectos de ley ante la Cámara de Diputados de la Nación. Requisitos. Sancionada: Noviembre 27 de 1996. Promulgada de Hecho: Diciembre 19 de 1996. El Senado y Cámara de Diputados de la Nación Argentina reunidos en Congreso. etc. sancionan con fuerza de Ley: 

ARTICULO 1°-Reglaméntase el artículo 39 de la Constitución Nacional. 

ARTICULO 2°-Los ciudadanos podrán ejercer el derecho de iniciativa popular para presentar proyectos de ley ante la Cámara de Diputados de la Nación. 

ARTICULO 3 º-No podrán ser objeto de iniciativa popular los proyectos referidos a reforma constitucional, tratados internacionales, tributos, presupuesto y materia penal. 

ARTICULO 4°-La iniciativa popular requerirá la firma de un número de ciudadanos no inferior al uno y medio por ciento (1,5 %) del padrón electoral utilizado para la última elección de diputados nacionales y deberá representar por lo menos a seis (6) distritos electorales. Cuando la materia de la iniciativa sea de alcance regional el requisito del porcentual se cumplirá considerando únicamente el padrón electoral del total de las provincias que componen dicha región, sin tener en cuenta la cantidad de distritos que prevé el primer párrafo. 

ARTICULO 5°-Requisitos de la iniciativa popular. La iniciativa popular deberá deducirse por escrito y contendrá: a) La petición redactada en forma de ley en términos claros: b) Una exposición de motivos fundada: c) Nombre y domicilio del o los promotores de la iniciativa, los que podrán participar de las reuniones de Comisión con voz de acuerdo a la reglamentación que fijen las mismas: d) Descripción de los gastos y origen de los recursos que se ocasionaren durante el período previo a presentar el proyecto de iniciativa popular ante la Cámara de Diputados: e) Los pliegos con las firmas de los peticionantes, con la aclaración del nombre, apellido, número y tipo de documento y domicilio que figure en el padrón electoral. 

ARTICULO 6°-Toda planilla de recolección para promover una iniciativa debe contener un resumen impreso del proyecto de ley a ser presentado, y la mención del o los promotores responsables de la iniciativa. El resumen contendrá la información esencial del proyecto, cuyo contenido verificara el Defensor del Pueblo en un plazo no superior a diez (10) días previo a la circulación y recolección de firmas. 

ARTICULO 7°-Previo a la iniciación en la Cámara de Diputados, la justicia nacional electoral verificará por muestreo la autenticidad de las firmas en un plazo no mayor de veinte (20) días, prorrogable por resolución fundada del Tribunal. El tamaño de la muestra no podrá ser inferior al medio por ciento (0,5%) de las firmas presentadas. En caso de impugnación de firma, acreditada la falsedad se desestimará la misma del cómputo de firmas para el proyecto de iniciativa popular, sin perjuicio de las demás acciones penales a que hubiere lugar, la planilla de adhesiones es documento público. En caso de verificarse que el cinco por ciento (5 %) o más de las firmas presentadas sean falsas se desestimará el proyecto de iniciativa popular. Sin perjuicio de lo dispuesto en el párrafo anterior, podrán certificar la autenticidad de las firmas todos los autorizados por la ley electoral. 

ARTICULO 8°-La iniciativa popular deberá ser presentada ante la Mesa de Entradas de la H. Cámara de Diputados, la Presidencia la remitirá a la Comisión de Asuntos Constitucionales, la que en el plazo de veinte (20) días hábiles deberá dictaminar sobre la admisibilidad formal de la iniciativa, debiendo intimar a los promotores a corregir o subsanar defectos formales. 

ARTICULO 9°-El rechazo del proyecto de iniciativa popular no admitirá recurso alguno. La justicia nacional electoral tendrá a su cargo el contralor de la presente ley. Los promotores tendrán responsabilidad personal. Se aplicarán las sanciones previstas por el artículo 42 de la ley 23.298. 

ARTICULO 10.-Admitido el proyecto de ley, la Presidencia de la Cámara de Diputados de la Nación ordenará la inclusión en el orden del día como asunto entrado, siguiendo en adelante el trámite previsto para la formación y sanción de las leyes. Recibida la iniciativa y cumplidos los requisitos del artículo 3º, el presidente de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, dentro de las cuarenta y ocho (48) horas lo girará para su tratamiento a la Comisión de Labor Parlamentaria, o la que cumpla sus funciones, la que deberá producir dictamen a más tardar para la segunda reunión de dicho cuerpo. En el orden del día correspondiente de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, deberá ser incluida la iniciativa, con tratamiento preferente. La Cámara podrá girar la iniciativa a sus comisiones respectivas, las que tendrán cada una quince (15) días corridos para dictaminar, si lo hicieran en comun se sumarán los plazos. Vencido el término anterior, con o sin despacho, el cuerpo procederá al tratamiento de la iniciativa, pudiendo a tal efecto declararse en comisión manteniendo la preferencia. 

ARTICULO 11.-Admitido el proyecto de ley por iniciativa popular ante la Cámara de Diputados de la Nación, el Congreso deberá darle expreso tratamiento dentro del término de doce ( 12) meses. 

ARTICULO 12.-Queda prohibido aceptar o recibir para el financiamiento de todo proyecto de ley por iniciativa popular, en forma directa o indirecta: a) Contribuciones privadas anónimas, con excepción de lo producido por colectas populares con una contribución máxima autorizada de cincuenta pesos ($ 50) por persona. b) Aportes provenientes de entidades autárquicas o descentralizadas, nacionales o provinciales, sociedades anónimas con participación estatal o de empresas concesionarias de servicios u obras públicas de la Nación, provincias, municipios, o entidades autárquicas o descentralizadas o de empresas que exploten juegos de azar. c) Aportes de gobiernos extranjeros d) Aportes de entidades extranjeras con fines de lucro; e) Contribuciones superiores a treinta mil pesos ($ 30.000): f) Contribuciones o donaciones de asociaciones sindicales, patronales o profesionales. 

ARTICULO 13.-Comuníquese al Poder Ejecutivo. 

DADA EN LA SALA DE SESIONES DEL CONGRESO ARGENTINO, EN BUENOS AIRES, A LOS VEINTISIETE DIAS DEL MES DE NOVIEMBRE DEL AÑO MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y SEIS. ALBERTO R. PIERRI.-CARLOS F. RUCKAUF.-Esther H. Pereyra Arandia de Pérez Pardo.- Edgardo Piuzzi.


Dejo mi saludo ritual como un apretón de manos o un "Ave María Purísima", Firme y Digno, Bocha... el sociólogo.

martes, 19 de julio de 2016

El arte culinario PRO en Tecnópolis 2016


¿estará el sindicalista gastronómico Luis Barrionuevo detrás de todo esto para afiliarte como sea?

Macri quiere que Tecnópolis sea un lugar para "unir a los argentinos"... ¿pero ese rol social no lo tenían las plazas? Dar la teta a un niño es primordialmente por supervivencia y establece lazos afectivos entre madre e hijo, pero también es algo culturalmente establecido. 

Se ve morbo donde no hay y no se desconoce culturalmente el significado de las palabras y las acciones. Bien podrían haberse interiorizado el mejor equipo de los 50 años que el cartel tal cual está escrito en Córdoba tiene un significado cultural totalmente distinto al resto del país. No es que Córdoba sea el centro de miradas del mismo pero últimamente si: el 70% de los cordobeses votaron al PRO; en el ámbito de novelas "Educando a Nina" es la cultura cordobesa llevada a Buenos Aires; la palabra "culiar" y sus derivados "culiados, culiau" y que dentro de una expresión puede significar admiración o insulto pero para la gente de Buenos Aires les resulta simplemente "graciosa".


Quieren dar la imagen de escolapios sonrojados por decir o ver una teta en una plaza 

pero no les molesta confesar públicamente que no le creen nada a una mujer que no le guste que le digan "qué lindo culo tenés!" como piropo. O vérselas directamente sin disimulo. 


Como escribiera un tal Juan Solá en su cuenta de facebook:

"Molesta la teta que asoma bajo la blusa y cae, como caen los duraznos en febrero, sobre los labios diminutos de la cría hambrienta. Molesta la cría que acaricia la teta mientras posa los ojos nuevos en el rostro piadoso de la hembra que amamanta en el parque, en el colectivo, en el cantero. Molesta el pezón, redondo y rosado, arrugado, rebosante de leche, besado y mordido. Incomoda la teta cuando es fruta y no morbo, cuando el acto es íntimo a pesar de ser público y ningún otro que no sea hembra o cría comprende. La teta apropiada es la teta que vende lencería, celulares, autos, pero nunca la que da de comer. Qué sabe la cría de momentos adecuados para llorar de hambre. Qué sabe la cría del furioso marketing que condenó a la teta a ser pública para vender, pero nunca para amar."
Pero no hay PROblemas en utilizar una teta para llamar la atención o admirar desde una posición dominante.

No recuerdo que en los cacerolazos Patricia Bullrich le haya pedido a Natacha Haitt que se retirarse por andar casi desnuda por una falta al código moral de decoro.

La primera semana de Agosto se celebra la Semana Mundial de la Lactancia Materna... ¿de qué se disfrazan los del PRO para esa fecha? ah, ya sabemos, repartirán globos

... mientras tanto andá que te hagan el arte culinario en tecnópolis... ¿me entendes sanganoria, no? El pueblo hace teteada y el gobierno culópolis !!

El Tecnópolis macrista reemplazó a Zamba por los "ejercicios hot" de Magui Bravi



¿el presidente de todos los argentinos Mauricio Macri le irá a decir un piropo a Magui?... quizás para eso si tenga tiempo y esté bien de salud !


Dejo mi saludo ritual como un apretón de manos o un "Ave María Purísima", Firme y Digno, Bocha... el sociólogo.

jueves, 14 de julio de 2016

Cuidado: aparecieron los billetes truchos de 500 pesos

A menos de un mes de su lanzamiento, el billete de mayor denominación ya tienen su falsificación.

PlayCuidado: aparecieron los billetes truchos de 500 pesos
Cuidado: aparecieron los billetes truchos de 500 pesos
Prestá mucha atención si te dan un billete nuevo de 500 pesos, porque los falsificadores están repartiendo unas falsificaciones de muy alta calidad: tienen cinta de seguridad, marca de agua y tinta que cambia de color. Sin embargo la definición es menor y el papel es distinto. 

Fuente: http://tn.com.ar/tnylagente/noticias/cuidado-aparecieron-los-billetes-truchos-de-500-pesos_688400



Dejo mi saludo ritual como un apretón de manos o un "Ave María Purísima", Firme y Digno, Bocha... el sociólogo.

miércoles, 29 de junio de 2016

Atentado en Estambul. Cónsul argentino dio un teléfono para consultas.


Un nuevo atentado. Esta vez en Estambul (ex Constantinopla, ex Bizancio). Difundir este número de teléfono que fue dado por el embajador argentino a un medio de nuestra ciudad.
Todos tenemos un amigo o conocido que cariñosamente le decimos "turco" por su procedencia étnica y ellos pueden tener familiares allí o que pueden haber estado en el aeropuerto.
El número es: 02122431170

Saludos rituales, Bocha... el sociólogo.

martes, 10 de mayo de 2016

Cadena de favores - trailer-


UN HERMOSO VIDEO CON UN GRAN MENSAJE LLENO DE AMOR... "Tienen que verlo".En nuestro negocio es así como funciona el PODER DEL MERCADEO!
Posted by Christian Alexander Vaca Valarezo on Viernes, 27 de febrero de 2015


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viernes, 29 de abril de 2016

Extintor de incendios... MUY BUENO !!!


¿Qué os parece este tipo de "extintor" para llevarlo en el coche?
Posted by Cabromotor on Martes, 8 de marzo de 2016


Saludos rituales, Bocha... el sociólogo.

miércoles, 2 de marzo de 2016

CREAN EN TUCUMÁN UNA HELADERA SOCIAL CONTRA EL HAMBRE


El proyecto es absolutamente revolucionario, tres restaurantes impulsaron esta iniciativa para que las personas que no pueden pagar por un alimento, simplemente retiren lo que necesitan. Allí guardan la comida que no vendieron sin que haya sido tocada por los clientes.

Fernando Ríos tuvo la idea y luego lo siguieron Luis Pondal y Daniela Viñas, dueños de distintos restoranes de San Miguel de Tucumán y juntos tomaron la iniciativa de colocar una heladera en la calle y depositar allí la comida que sobra cada día en sus locales. Fernando reconoció que en general a las sobras las comían ellos "pero es realmente mucho y la mayoría se tiraba". Por eso, el comerciante comenzó a gestar esta idea en su cabeza, hace casi cuatro años.
La propuesta era sencilla: en lugar de tirar la comida que no se vendía en los locales, la depositarían en una heladera en la calle para que las personas que no pueden pagar puedan retirarla de manera gratuita. Temieron que surgieran problemas legales, ya que en la provincia no hay una legislación sobre la donación de comida y "la idea podía traerles más problemas que gratificaciones", les advirtió su abogado.
Hasta que una noche, Fernando y su socio vieron a un padre en situación de calle metiendo a su hijo en la basura para buscar comida. Ahí no lo dudaron y sacaron la heladera a la calle, pero en una puerta de servicio para que la gente que quiera retirar algún alimentos no se sienta observada. La medida generó buena repercusión. En pocos dias, otros vecinos comenzaron a sumar alimentos.
"Más tarde, una pareja de novios que se estaba por casar, pidió al salón de fiestas que donara todo el excedente al proyecto. Una panadería de la zona resolvió llevar el pan que no vendía, correctamente embolsado, y colocarlo en el estante más bajo", cuenta con entusiasmo Fernando.
Fernando Ríos aclaró que "de ninguna manera se trata de entregar las "sobras" de los restaurantes ni tampoco de poner en la heladera mercadería en dudoso estado".  El excedente son platos que los clientes pidieron pero no comieron porque hubo un error o no estaban preparados a su gusto. También se puede tratar de comida elaborada con anticipación que no se vendió en todo el día. Los vecinos también aportan platos y hasta algunos cocinan especialmente para la Heladera Social. 
Los alimentos se guardan en porciones individuales y envueltos en papel film. Y a los vecinos les pidieron que llevaran los paquetes en el mismo estado. "Así, la heladera se llena y se vacía varias veces por día", aseguran.
El proyecto ya lleva 6 días y es un gran éxito. La heladera se vacía y se llena alrededor de 3 veces al día y ya se sumaron los vecinos y hasta un chef. Además otros bares tomaron la iniciativa de imitar el gesto y hasta Juan Carr de Red Solidaria se comunicó para interiorizarse sobre el tema y poder generar más heladeras sociales en el país. Sin dudas, si cada restorán tuviera una heladera social, la vida de miles de argentinos sería diferente. 

Fuente: http://elfederal.com.ar/nota/revista/28513/crean-en-tucuman-una-heladera-social-contra-el-hambre

COMENTARIO: Cuando surgen estas acciones solidarias hacia los que menos tienen es porque en el pueblo hay hambre, pobreza, falta de trabajo.

Dejo mi saludo ritual como un apretón de manos o un "Ave María Purísima", Firme y Digno, Bocha... el sociólogo.

martes, 19 de enero de 2016

Moteros solidarios llevarán hasta Colón donaciones de todo el país

Un grupo de apasionados por las dos ruedas y también por ayudar al prójimo lanzaron una convocatoria; parten el domingo en caravana Piden calzados para la zona rural

La primera iniciativa de ayudar a quien más lo necesite nació hace tres años, cuando un grupo de apasionados por las dos ruedas se enteró de las necesidades del hogar Santa Cecilia en Hernandarias, que alberga a chicos de distintas edades.
La satisfacción de tender una mano al prójimo fue tan grande que las buenas acciones se multiplicaron y se fue sumando más gente. Se trata de la agrupación Caravana Solidaria Entre Ríos. En 2015 fueron dos veces a Córdoba a colaborar con los damnificados por los temporales en esa provincia, y ahora se plantearon hacer lo propio en Colón, uno de los lugares que sufrió las inclemencias de la crecida del río Uruguay este verano.
Lanzaron la convocatoria hace algunas semanas y pronto encontraron respuestas entre sus pares de otros puntos del país. Así, un camión lleno de elementos de limpieza y con cosas para higiene personal llegó desde Orán, provincia de Salta, una localidad que hace casi un año también padeció una situación similar y donde se declaró en ese entonces la emergencia hídrica.
En tanto, desde Córdoba arribó una camioneta repleta de alimentos no perecederos. Todo sirve y todo suma para paliar la triste situación por la que atraviesan tantas familias que aún no pueden regresar a sus hogares, y también de las que ya pudieron volver y se encontraron con un cuadro desolador.
“El sábado a las 5 de la mañana partiremos desde Paraná, algunos de los moteros que vamos a ir en caravana hasta Colón. En la noche anterior llegará gente de Buenos Aires y de otros lugares, y en el cruce de Viale nos encontraremos con dos camionetas que vienen de María Grande y Cerrito. De ahí haremos una parada en Villaguay para cargar combustible y juntarnos con personas de allá. Luego pasamos por Villa Elisa y arribamos a Colón. Seremos unos 30 aproximadamente”, contó a UNO Edgar Valentín, uno de los mentores de este noble emprendimiento.
Asimismo, comentó: “Llegaremos al centro de evacuados de Colón junto con las agrupaciones Moteros-Viajeros Solidarios Córdoba, de esa provincia; Alma Rutera, de Villaguay; Solidarios de Corazón, de Diamante; y Por una sonrisa sin fronteras, de Gualeguay”. 
“Estamos muy agradecidos con los vecinos de Pueblo Brugo, Cerrito, María Grande, Paraná y Villaguay, que en estos días previos han ido acercando sus donaciones, como así también a la gente de Córdoba y Orán, provincia de Salta, que se solidarizaron con la situación que se vive en la costa del río Uruguay y aportaron en forma desinteresada su granito de solidaridad”, añadió Valentín.
Una vez que la caravana arribe a Colón se dirigirá al cuartel de los Bomberos Voluntarios, a quienes le entregarán las donaciones, ya que esta institución, junto con grupos de boy scouts, están trabajando en la logística y podrán distribuir las cosas entre quienes más lo necesiten. “Nos pareció que ese debe ser el destino de lo que nos enviaron las personas prestas a colaborar, ya que conocemos el compromiso y la responsabilidad con la que trabajan siempre los Bomberos Voluntarios”, afirmó por último.
Una balsa para llegar al aula
El grupo Caravana Solidaria Entre Ríos, junto a otras agrupaciones, proyectó la construcción de una balsa para una escuela de la provincia de Corrientes, ubicada en un entorno rural en las inmediaciones de la localidad de Libertador, Departamento Esquina. Esperan poder concretarla este año, ya que muchos de los chicos tienen que transitar unos 16 kilómetros por tierra para llegar todos los días. Con la balsa solo tendrían que hacer un kilómetro.
Buenas acciones que logran multiplicarse
Luego de su primera acción solidaria en el hogar Santa Cecilia de Viale, los moteros de Caravana Solidaria Entre Ríos no pararon más. A esa iniciativa le siguieron otras, colaborando con escuelas, hogares de ancianos, hospitales y otras instituciones. Al grupo inicial de seis personas se sumaron más moteros de Paraná, Cerrito, Hernandarias, Gualeguay, entre otras localidades de la provincia, y también de otros lugares del país.
Hoy son más de 140 los que se juntan para ayudar a quienes lo necesitan. “Se formó un lindo grupo, y ya no solo de moteros, sino de gente que se acercó para colaborar y nos decían que si bien no tenían moto disponían de una camioneta o de algún otro vehículo, o que quiso dar una mano de alguna otra forma”, señaló Edgar Valentín.
“Todo lo que se sumaba siempre fue bienvenido. Esto nos permitió seguir creciendo y llegar a más lugares, logrando trasladar una mayor cantidad de cosas que por ahí no era posible llevar en las motos y sí en otros vehículos. Están las puertas abiertas para quien quiera contactarse con nosotros y ayudar de forma desinteresada”, expresó. 
Quienes comparten los valores y los mismos anhelos trabajan en conjunto para lograr sus metas. El placer de viajar en moto y de llevar la esperanza a través de la solidaridad se conjugan en esta labor. “Cada uno tiene su trabajo, y el grupo se mantiene con lo que aporta cada uno, no recibimos plata de ningún lado. Eso nos sigue manteniendo unidos para lograr los objetivos que nos proponemos”, comentó Valentín. Por último, reflexionó: “A nosotros esto nos llena de alegría y de orgullo, porque quiere decir que estamos en el buen camino y haciendo las cosas bien”.
Piden calzados para la zona rural
Edgar Valentín contó con entusiasmo que para el sábado ya tienen el cargamento completo para llevar, pero recordó que siguen trabajando en otras iniciativas solidarias. “Queremos pedirle a la gente dispuesta a seguir ayudando que colabore con la campaña del calzado que llevamos adelante. Se necesita calzado para ambos sexos del 29 al 40 para dos escuelas rurales: una de Mojones Norte, que nos quedó pendiente el año pasado, y la escuela de Curtiembre. Esto es algo que se necesita mucho en esos ámbitos y por ahí a alguien le sobra un par de zapatos o zapatillas que estén en buen estado y puede donarlos”, dijo.
Quien desee colaborar, puede contactarse escribiendo un mensaje privado a la fanpage: Caravana Solidaria Entre Ríos.

Fuente: http://www.unoentrerios.com.ar/laprovincia/Moteros-solidarios-llevaran-hasta-Colon-donaciones-de-todo-el-pais-20160119-0003.html

Buenas rutas, Bocha... el motero. 

miércoles, 3 de julio de 2013

Morales regresa a Bolivia: "Fue una agresión a América latina"

Luego ser autorizado por España para sobrevolar su espacio aéreo, despegó el avión del presidente de Bolivia, Evo Morales, tras estar varado alrededor de 14 horas en Viena, porque varios países europeos creían que el ‘topo’ exanalista de la CIA Edward Snowden viajaba con él. Morales definió hoy como una "agresión a América latina" y "un secuestro" la retención en Viena de su avión y remarcó: "No soy un criminal".

VALOR AGREGADO
A las 6:45 de la Argentina, el avión oficial del presidente de Bolivia, Evo Morales, partió desde el aeropuerto de Viena, en donde estuvo retenido durante más de 14 horas.

El avión boliviano partió luego de que Francia, Italia y España dieran marcha atrás y permitieran el paso de la aeronave por su espacio aéreo. Está previsto que la máquina realice una parada técnica en Canarias. 

Los países europeos tomaron la decisión de rechazar el paso de la aeronave de Morales porque tenían la sospecha de que transportaba hacia América Latina a Edward Snowden, el "topo" de la CIA.

El embajador boliviano en Austria, Ricardo Martínez, detalló lo vivido por Evo Morales, y aseguró que el Presidente "estuvo secuestrado durante 14 horas" en el aeropuerto de Viena, ante la negativa de varios países europeos de impedir que el avión presidencial atravesara el espacio aéreo.

Martínez dijo que Bolivia pedirá a los gobiernos de Italia, Francia, España y Portugal los argumentos por los cuales negaron el tránsito del avión que transportaba al presidente de Bolivia.

"Ha permanecido en el aeropuerto de Viena 14 horas, prácticamente secuestrado por un sistema que lo ha conminado a no tener permisos de vuelo por diversos países. Es una de las pocas veces en la historia que se da un trato tan inhumano a un presidente de una República", sostuvo Martínez.

En diálogo con radio La Red, el diplomático resaltó el apoyo recibido por varios países, y destacó que Morales habló varias veces por teléfono con Cristina Fernández.

"No creo que haya un conflicto, pero sí un cuestionamiento moral respecto a todas las convenciones y tratados internacionales que garantizan el libre tránsito, mucho más de un avión que tiene status diplomático", reflexionó Martínez.

Durante su estadía en Viena, el jefe de Estado aseguró que "el secuestro" de su avión en tierras europeas "responde a una política imperial que busca amedrentar y amenazar a todos aquellos países y gobiernos que piensan diferente y no se rinden a intereses hegemónicos".

"Esto es un pretexto para tratar de amedrentarme, para intimidarme y escarmentarme. Un pretexto sobre todo para tratar de acallarnos en la lucha contra las políticas económicas de dominación", declaró Morales, en relación a las acusaciones.

Desde el aeropuerto de Viena, el mandatario aseguró: “No nos vamos a asustar. Somos un país pequeño pero con dignidad (…) les digo a los países europeos: 'No estamos en tiempo de colonia y no nos dejaremos intimidar'. Este es el tiempo de los pueblos”.

Fuente: http://www.urgente24.com/216073-morales-regresa-a-bolivia-fue-una-agresion-a-america-latina





COMENTARIO de Daniel Villella: Al leer y escuchar los comentarios que nos traen los cacerolos sobre el compañero Evo Morales y su travesía por Europa con la intromisión en la soberanía de su País; me voy dando cuenta que todo lo que escribieron sobre Felix Diaz, Cacique de una Comunidad Qom, era en sorna. Que graciosos son. Que graciosos.

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sábado, 18 de mayo de 2013

El niño que construyó un molino con una bicicleta

William Kamkwamba vivía con sus padres en Masitala, una pequeña aldea a 2 horas en camioneta de la capital de Malawi con 50 chozas de adobe, sin agua corriente ni luz, y todas sumidas en la mas absoluta pobreza.Hasta que el chico de 14 años, que había abandonado la escuela por falta de pago, decidió hacer de su ingenio su porvenir y erigió con sus propias manos y basura reciclada un pequeño molino de viento que cambiaría su aldea para siempre.Esta es la historia de un fascinante proyecto y sus mediáticas consecuencias. El niño que construyo un molino con una bicicleta
Foto del primer molino original levantado por William en Masitala. Fuente.William nació el 5 de agosto de 1987En uno de los países más pobres y densos de África: Malawi.
Con 13 millones de habitantes, la mayoría rozando la extrema pobreza, tiene una tasa del 14% de infección por VIH y una esperanza de vida cercana a los 43 años.
El problema fundamental del país es la necesidad de importar, casi en su totalidad, todos los bienes y energías de consumo, dispensando al país una deuda externa progresiva que le impide crecer y desarrollarse para salir de su condición de extrema pobreza. En 2001 la hambruna se agudizó en todo el país.
La historia de William Kamkwamba

Compartía choza con 6 hermanas y sus progenitores.Ayudando en las tareas de cultivo de tabaco y en cualquier chapuza que generase ingresos a la familia.
Sin luz ni agua corriente, las prohibitivas candelas de parafina iluminaban su hogar al caer el sol día tras día; cuando los recursos eran suficientes para abastecerse de ellas en el economato que estaba a 8 kilómetros de distancia.
 El niño que construyo un molino con una bicicleta
A pesar de no estar escolarizado, William no carecía de ingenio y ganas de aprender sometido, desde que tenía uso de razón, por el instinto de supervivencia.
Abandonó la escuela pero devoraba las revistas y los viejos y carcomidos libros que alguna ONG depositaba en en club social de la aldea.
A sus manos llegó un ejemplar de una publicación educativa de ciencia que explicaba como convertir el viento en electricidad. Manos a la obra. Era septiembre de 2002.

Con una vieja bicicleta, el ventilador de un tractor abandonado, gomas, madera de eucalyptus y los desechos de agricultores vecinos comenzó a construir el primer aero-generador particular de todo el país.
“Al principio, nos reímos mucho de él”, dice Agnes Kamkwamba, su madre. “Pensábamos que estaba haciendo algo completamente inútil.”
. El niño que construyo un molino con una bicicleta
Detalle del interruptor absolutamente artesanal de la primera instalación de William.
Midiendo pieza a pieza,
Buscando materiales lo más resistentes y ligeros posibles, William consiguió encauzar el viento a través de su molino para llevar la luz artificial a sus asombrados progenitores.
Sin saberlo, el bueno de William estaba levantando, no sólo un molino de viento que ayudaría a abastecer de energía a su aldea, sino la bases para la mejora de la deteriorada conciencia auto-suministradora de sus deprimidos compatriotas.

 El niño que construyo un molino con una bicicleta
William subido a uno de los molinos altos.

En apenas unas semanas el generador del molino estaba funcionando.
Lo que más costó a William fue reunir los 16 dólares que le pedían por una dinamo en condiciones.
Un hilo de cobre trenzado de retales dispares, conectaba el generador con una vieja batería de tractor.
Esta batería servía a 4 bombillas, una radio e incluso al cargador del único móvil de la aldea.
Comenzó con una altura de 5 metros y conforme iba mejorando su estructura y su potencia logró elevarlo hasta los 12. Fue el primero de una serie de molinos que William construyó por todo el pueblo.

Un proyecto mediático
Hasta aquí una historia inspiradora y alentadora. Ahora viene el “Ripple effect” (efecto en cadena) , las consecuencias inesperadas de un azaroso y siempre compasivo destino.
El primer molino era un reclamo. Una construcción que superaba en altura a cualquier choza o edificación de la zona.
Un hito visible en la llanura africana desde cientos de metros, que atraía a curiosos y cooperantes y que convirtió a William en el ‘ingeniero’ más joven y admirado de la comarca.
La aldea estaba muy cerca de la carretera que llevaba a la capital y desde ahí se divisaba perfectamente la torre construida por William Kamkwamba.
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Un periodista de Daily Times Malaui, Sangwani Mwafulirwa, contactó con el chico para hacerle un reportaje.
Fue un éxito inmediato en todo el país. Sangwani además, contagiado por el “Ripple effect“, se comprometió a pagar con las ventas de la exclusiva, la re-escolarización de William, que inmediatamente ingresó en un internado en Lilongwe, la capital.

 El niño que construyo un molino con una bicicleta
William (con 20 años) en su intervención estelar para el “TED (Technology, Entertainment and Design) GLOBAL 2007″

Pero la trascendencia y el calado de la historia no había hecho sino comenzar.
Pronto el artículo llegó a la red a través de varios blogs africanos y a los oídos de Emeka Okafor, uno de los más importantes ojeadores del proyecto “Thinkers and doers” de la TED Global. Organización que busca jóvenes talentos al servicio del desarrollo por todo el mundo.
El resultado: un amplio reportaje que ha dado la vuelta al mundo y ha permitido a William llamar la atención sobre los problemas de su comunidad.
William siempre ha consentido, inteligentemente, la explotación de su imagen y su inspiradora historia, a cambio de generar más recursos para su aldea y los suyos.
Son constantes sus viajes a los Estados Unidos para revender su historia con entrevistas y conferencias. Ha abierto un blog (que evidentemente lo escribe un representante bajo su supervisión).
libro El niño que construyo un molino con una bicicleta
También se encuentra rodando una película documental sobre su vida en Malawi y está escribiendo un libro que publicará en septiembre de este año. Evidentemente hay una gran campaña orquestada en torno a su figura y su historia, y él lo sabe.
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Via: Kurioso
Fuente: http://ecocosas.com/energias-renovables/el-nino-que-construyo-un-molino-con-una-bicicleta/

Saludos rituales, Bocha... el sociólogo.

domingo, 31 de marzo de 2013

MOBYCROSS: Crean una moto para manejar desde la silla de ruedas

El prototipo fue realizado por egresados de la Universidad Católica de Córdoba. Le da total autonomía a la persona con discapacidad. No hay nada similar en el mercado. Video.
Prototipo. Matías Pedraza muestra cómo funciona el vehículo. El otro creador es Mariano Munighini (Sergio Cejas/La Voz)

Para las personas con discapacidad motora, la silla de ruedas es una salvación pero también una limitación para trasladarse distancias largas.
Deben rezar para que el colectivo o el taxi estén adaptados o bien deben requerir de la ayuda de alguien.  
Muchos de ellos podrían solucionar este problema si un proyecto de la Universidad Católica de Córdoba (UCC) pasara de ser sólo un prototipo a una realidad palpable en las calles.
Dos recientes egresados de 
la UCC desarrollaron un triciclo motorizado que permite a las personas con discapacidad en las piernas circular por las calles de una ciudad sin separarse de su silla de ruedas.
“No existe ningún vehículo en el mercado nacional que le permita a un discapacitado movilizarse de forma independiente sin la necesidad de depender de otras personas”, asegura Matías Pedraza, uno de los ingenieros autores de esta tesis.
En Argentina hay 350 mil personas de 20 a 50 años con alguna discapacidad motora, según el Censo 2010.
El vehículo se hizo a partir de un triciclo que ya se vende en el mercado. Se conservó la sección delantera (horquilla, manubrio, faro y tablero), las ruedas traseras y el motor.
Pero fue modificado para que una persona en silla de ruedas pueda subirse y fijarse al vehículo y conducirlo sin bajarse de la silla de ruedas.
La clave está en dos mecanismos. Primero, un sistema de rampa que baja y permite a la persona con discapacidad subirse con un mínimo esfuerzo.
“El prototipo tiene una manivela que se acciona desde el interior o el exterior del vehículo. La idea es desarrollar un sistema eléctrico”, comenta Mariano Munighini, otro de los autores del trabajo.
El segundo mecanismo es el sistema de fijación de la silla de ruedas al vehículo. La silla queda firme en la plataforma del triciclo y frente al manubrio. A un costado tiene la palanca de cambios. “En el prototipo el ajuste es a rosca pero ya diseñamos un sistema más práctico y rápido”, agrega Munighini.
“Diseñamos y calculamos todos los elementos y sistemas del triciclo con un programa de diseño y cálculo estructural. Luego, se construyó un prototipo a escala real para probar su funcionamiento. Se comportó muy bien en todos los terrenos”, explica Pedraza.
Los ingenieros advierten 
que la estética y funcionalidad del prototipo todavía están lejos del diseño. “No disponíamos de un alto presupuesto ni la colaboración de ninguna empresa”, dice Pedraza.
Calculan que el vehículo podría tener un costo para la venta de 18 mil pesos si se realizara a escala industrial. “Ya lo patentamos y pensamos en producirlo en serie. Estamos mejorándolo para tener más compatibilidad en el mercado internacional”, agrega Munighini.

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/cordoba/crean-moto-para-manejar-desde-silla-ruedas

COMENTARIO: Antes que nada felicitar a estos alumnos que han pensado este vehículo de inserción social para discapacitados motrices, mejor aplicada esta descripción imposible.
Debo señalar dos cuestiones a superar: 1ª. Si este vehículo no tiene reversa (o marcha atrás) estaría incompleto para facilitar el estacionamiento por parte de la persona con capacidades diferentes.
2º. Que en la ciudad de Alta Gracia, Pcia de Córdoba, hay un motero que es enfermero de profesión y que fabricó un vehículo adaptando su moto para trasladarse. LEER: ¿Compasión o "con pasión"?... mejor CON DIGNIDAD HUMANA Y MOTERA. y además conserva la capacidad como toda moto de transportar un pasajero cosa que la diseñada por estos alumnos de la UCC la pierde por completo. Hay que tener en cuenta que están incapacitados para caminar y no para conducir pero hacerla con reversa (o marcha atrás) les haría más fácil la maniobrabilidad para estacionar.

Buenas rutas, Bocha... el motero. 

mirando por el retrovisor

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